丰田抛弃激光雷达，将开发摄像头自动驾驶技术
丰田抛弃激光雷达，将开发摄像头自动驾驶技术，这样的研发思路也与特斯拉形成了高度的一致，自动驾驶已成为了丰田重点发展的方向。丰田抛弃激光雷达，将开发摄像头自动驾驶技术。
丰田抛弃激光雷达，将开发摄像头自动驾驶技术1日本丰田汽车工业公司旗下负责开发自动驾驶技术的子公司Woven Planet说，丰田打算在其自动驾驶系统开发中采用摄像头而非激光雷达收集数据，走美国特斯拉公司自动驾驶技术路线。
资料图图源：新华社
路透社6日报道，丰田使用低成本的摄像头收集数据，可有效训练其自动驾驶系统，在降低成本和提升技术方面实现“突破”。该部门说，收集各种车型形形色色的驾驶数据，对提升自动驾驶系统至关重要，但使用激光传感器成本高昂，难以大规模安装。
特斯拉自动驾驶技术主要使用摄像头采集已经上路的超过100万辆汽车行驶数据，不使用激光雷达。
Woven Planet工程部副总裁迈克尔·贝尼施说：“我们需要许多数据。从少量成本高昂的自动驾驶汽车收集少量数据并不足够。”
丰田使用的摄像头比先前使用的传感器便宜90%，可以轻易安装于不同类型轿车。不过，考虑到安全因素，其无人驾驶出租车等其他种类的自动驾驶汽车仍将使用激光雷达等传感器。
特斯拉首席执行官 ……此处隐藏1255个字……本，更好地扩展丰田的自动驾驶技术。
（图片来源：丰田汽车）
Woven Planet表示，他们能够使用低成本的摄像头来收集数据，并有效地训练其自动驾驶系统，并在降低成本和提升技术方面实现“突破”。如果利用大规模的汽车车队收集多样化的驾驶数据，虽然对开发强大的自动驾驶系统来说至关重要，但使用激光传感器的成本过于高昂，因此难以大规模应用。
Woven Planet工程部副总裁Michael Benisch表示：“我们需要大量的数据，仅仅从少量高成本自动驾驶车辆上收集到的数据完全不够。如果我们可以利用丰田作为一家大型汽车制造商所拥有的优势，便能获得巨大的数据库，尽管保真度并不高。”
据报道，Woven Planet使用的摄像头比他们之前使用的传感器便宜90%，可以很轻松地安装在车队中。但是Benisch也表示，丰田仍将继续使用多种传感器，包括激光雷达和雷达，用于开发自动驾驶车租车，以及在公开道路上测试的自动驾驶汽车。
他说道：“基于摄像头的自动驾驶技术，完全有可能追赶并超越一些使用激光雷达和雷达传感器的自动驾驶技术。现在的问题是，何时以及我们需要多长时间才能达到安全和可靠的水平，我们现在还不清楚这一点。”
现阶段主流的自动驾驶技术，基本都是以摄像头、激光雷达、毫米波雷达等多种硬件组合的方式，这种技术的优势在于面对复杂路况以及极端天气时有着更好的适应和处理能力。而以摄像头作为收集道路信息的硬件，虽然能有效降低成本，但劣势也比较明显，也限制了自动驾驶能力的上限。
