保时捷拟独立IPO,最高估值850亿欧

时间:2023-09-19 23:23:47
保时捷拟独立IPO,最高估值850亿欧

保时捷拟独立IPO,最高估值850亿欧

保时捷拟独立IPO,最高估值850亿欧,大众汽车集团发布声明称,大众汽车和保时捷控股董事会已经达成了一项框架协议,协议中明确保时捷将会独立上市。保时捷拟独立IPO,最高估值850亿欧。

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当地时间2月22日,大众汽车集团于其官方网站发布声明称,正与保时捷汽车控股公司(以下简称保时捷控股)就保时捷的潜在IPO进行讨论。大众方面和其最大股东保时捷控股就一项框架协议进行了谈判,并将此作为保时捷未来上市的基础。

大众方面还在声明表示,该框架协议的达成仍需要大众集团管委会和监事会批准,尚没有最终决定,目前保时捷是否上市正在接受进一步的评估。

外媒报道称,如果大众决定支持保时捷的首次公开募股(IPO),可能会寻求将保时捷25%的股份上市,不过目前尚未达成协议,最终协议细节仍有可能变化。

分析认为一旦成行,这可能会成为欧洲史上规模最大的IPO之一。

一名知情人士称,大众汽车及其大股东已就让保时捷上市达成初步协议,大众首席执行官迪斯(Herbert Diess)在上周末讨论后,于本周稍早向监事会代表提交了IPO计划的基本框架。监事会原定于本周二召开会议讨论该计划,但由于有太多问题尚未解决,会议被取消了。

对于保时捷此番拟独立IPO的消息,保时捷中国CEO严博禹于北京时间2月22日举办的中国媒体沟通会上表示,“保时捷良好的盈利能力让保时捷有很好的估值,但关于分拆上市 ……此处隐藏3971个字……定的解决方案,这些解决方案是保时捷为中国市场制造的,并会整合到我们在德国开发的汽车上。”严博禹强调。

在加强内部团队建设的同时,保时捷也在积极扩大外部生态圈。目前,保时捷有三个团队在布局创新业务,一是保时捷中国的创新团队,一是保时捷数字科技,还有一个是专注于风险投资的团队。

洪声介绍,在保时捷关注的几个领域,这三个团队将在国内接触初创公司和初创团队,这些领域保时捷的创新战略有关,比如如何提高产品体验,如何提供更先进的工业企业解决方案,如何帮助企业进行可持续发展,还包括和人们日常相关的生活方式和出行方式,等等。

“在选择初创团队方面,我们首先要看他们的初衷和我们的战略是否有共同点。不仅仅是通过财务投资的方式加入初创公司,我们也希望有机会和他们合作。”洪声介绍,从初创投资的角度,他们也希望看到这些初创公司能够顺利进行A、B、C轮的融资,并且能够达到上市的标准,“在财务上达到中长期的盈利,这也是我们的目标之一。”

保时捷敏锐地嗅到了数字化、智能化的强大需求,与中国市场的特征有关。中国汽车市场正在呈现年轻化的特点,保时捷也不例外,据介绍,保时捷中国车主的平均年龄仅有35岁,有10% 的车主来自于Z世代、Y世代,即95后、00后,该比例还在不断地增加。

“在北美和欧洲,保时捷车主的平均年龄约为53岁,而且主要是男性客户。我们非常高兴地看到在中国客户越来越明显的年轻趋势,而且男女车主的比例大概是50:50。和其他市场不同,在中国,保时捷一直希望抓住Z世代和Y世代客户的生活方式座驾选择,我们愿意成为一个年轻的、能吸引未来人群的跑车品牌。”严博禹表示。

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